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●近捷運台大醫院站一號出口，步行僅約5~8分鐘
●容納最疲憊的心靈與身子，享受輕鬆釋放心靈休息專案
●位於台北火車站鬧區，鄰近台大醫院、總統府、京站時尚廣場與西門町
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位於台北市中心交通樞紐精華地段，與228和平紀念公園為鄰，空氣清新，環境清幽，讓您在步調繁忙、市聲鼎沸的市中心，得以釋放壓力，淨化心靈。成為您旅途中，安逸舒適的第二個家。
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西門町
西門町位於台北市萬華區東北方，為台北市西區最重要且國際化程度最高的消費商圈，以年輕族群為主要的消費對象，並吸引了許多國際觀光客以自助旅行造訪此處。
中正紀念堂
中正紀念堂是為紀念前中華民國總統蔣中正而興建的建築，整個園區均屬於國定古蹟，是眾多紀念蔣中正的建築中規模最大者，園區廣場除了供民眾休憩外，也常是大型藝文活動的場地。
總統府
整棟建築物是以正大門入口小樓為基礎，一層一層緊密相連，結構嚴謹，造型對稱，設計精細。民國三十八年中央政府播遷來臺後，便以此館作為中華民國總統府，沿用迄今。
| 交通資訊 |
-大眾運輸-
搭乘捷運：台大醫院站一號出口
搭乘火車：台北火車站下車後轉乘捷運或步行約15~20分鐘
搭乘高鐵：台北站下車後後轉乘捷運(台大醫院站一號出口)或步行約15~20分鐘
座標：25°2'33.64"N 121°30'48.08"E3
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓大勢嘻哈男團BTS防彈少年團繼公布兩首主打歌《春日》、《Not Today》的MV後，於昨（10）日在官方推特上傳拍攝《Not Today》MV的幕後花絮，長達7分鐘的影片，讓粉絲大呼過癮。
影片開頭就是《Not Today》中最精采的場面，超多人的群舞搭配整齊的步伐，聲勢浩大，而為了讓整體畫面更美觀還使用空拍機來拍攝，每位成員在拍攝完後，也都細心的看著錄製的成果，而在其中也不忘搞笑，成員V還故意假哭表示難過，氣氛非常逗趣和諧。影片上傳後立刻引起粉絲熱議，紛紛稱讚防彈少年團工作認真，甚至有粉絲回應，雖然聽不懂他們在說什麼，但是依舊對著影片不斷傻笑，由此可見防彈少年團的超高人氣。
工商時報【陳信榮╱台北報導】評價
政府口口聲聲說要支持電動巴士產業發展，但過去一整年，經濟部消極沒有核發一輛電動巴士補助，讓守法、支持高自製率政策的業者，面臨業績斷炊的變相懲罰。生產RAC品牌電動巴士的華德動能董事長蔡易忠高分貝提問：「還要不要在台灣發展電動巴士產業？」呼籲政府將電動巴士產業政策說清楚、講明白。
面對政府電動巴士產業政策態度反覆，華德動能表示，已作最壞的打算，不排除降低產品自製率，以提升自家電動巴士產品銷售競爭力，並考慮應東南亞、大陸等國外業者的邀約，將多年在台灣開發累積的先進技術know-how、人才，甚至最新開發出來的氫燃料電池巴士車，整廠輸出，延續企業命脈。
蔡易忠指出，在全球節能減碳的環保趨勢下，以電動巴士汰換柴油引擎巴士已是世界潮流，原本台灣政府也有意藉此扶植台灣電動巴士產業。然政府只一味要求提高產品自製率，對業者最實質的鼓勵「補助」卻是聲聲慢；主管機關經濟部更誇張，原本透過先導運行計畫給予補助的作法，過去一整年下來沒有開過半次計畫審查會議、沒有發下半毛錢補助款，讓配合政策的電巴業者幾乎斷炊，他說「去年台灣更有兩家知名電巴業者黯然退出市場！」
蔡易忠直言，為配合經濟部的高自製率要求，讓華德動能付出極高的代價，只能用性能較差、成本偏高的台製零組件，但他們基於支持扶植台灣電巴產業的政策，咬牙配合，並透過自身設計能力，讓高自製率的電巴仍可符合經部嚴苛的CNS規範。
但合規的高自製率電巴每輛要價動輒1,300萬元，沒有補助根本乏人問津，不料經部以「不開會」方式變相停補，讓配合政策投資的業者傻眼，只能眼巴巴看著不用遵守CNS國家標準、低成本的外國電巴產品，化整為零來台搶訂單，蔡易忠坦言「情何以堪！」
蔡易忠認為，「政府支持」與「電巴產業」就像母雞與雞蛋，以電動巴士產業特性，及台灣市場規模不足的環境，台灣發展電巴產業當然是「雞生蛋」、政府帶頭作才可行；然台灣政府卻老是以「蛋生雞」的邏輯在思考，只一味要求提高電巴自製率，要電巴業者自行設法發展國家級的電池產業，根本是緣木求魚。
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